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29.01.2023 | Stuttgart/Mooresville | Motorsport | Presse-Information

Porsche Penske Motorsport, 24 Stunden von Daytona, IMSA WeatherTech SportsCar Championship

Erste Führungskilometer für Porsche Penske Motorsport in Daytona

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Porsche 963, Porsche Penske Motorsport (#7), Felipe Nasr (BR), Matt Campbell (AUS), Michael Christensen (DK)
  • Beide Porsche 963 lagen im ersten Viertel der Veranstaltung in den Top Fünf
  • Startnummer 7 fällt nach fünf Rennstunden einem Elektrikproblem zum Opfer
  • Alle drei Fahrer der Startnummer 6 mit Führungsrunden
  • Unfall am frühen Morgen kostet die Nummer 6 den zweiten Platz
  • Getriebeproblem wirft den Porsche mit der Nummer 6 aus dem Rennen
  • Schwesterauto mit der Nummer 7 erreicht das Ziel auf Klassenplatz sieben
Für Porsche Penske Motorsport endeten die 24 Stunden von Daytona nicht mit dem erhofften Resultat. Dennoch hat der Porsche 963 des Werksteams bei dem Saisonauftakt der IMSA WeatherTech SportsCar Championship auf dem Daytona International Speedway mit bemerkenswerter Performance überzeugt.
Stuttgart/Mooresville. Das Debütrennen von Porsche Penske Motorsport, des Porsche 963 und der neuen GTP-Klasse der IMSA WeatherTech SportsCar Championship endete bei den 24 Stunden von Daytona mit Rang 7 für die Startnummer 7 von Felipe Nasr (Brasilien), Matt Campbell (Australien) und Michael Christensen (Dänemark. Das Schwesterauto von Mathieu Jaminet (Frankreich), Nick Tandy (Großbritannien) und Dane Cameron (USA) musste aufgrund mechanischer Probleme vorzeitig aufgeben.

„Das war ein wirklich harter Tag für das Team, aber solche Rennen geben uns die Möglichkeit, für die Zukunft zu lernen“, betont Jonathan Diuguid, Leitender Direktor Porsche Penske Motorsport. „Dem blicke ich mit Zuversicht entgegen. Wir wollen hierauf bereits beim kommenden Saisonlauf in Sebring aufbauen.“

Alle drei Fahrer der Startnummer 6 bewegten sich mit dem neuen Porsche 963 während der ersten Hälfte des Rennens innerhalb der ersten fünf Plätze. Über weite Teile der Veranstaltung konnten sie sogar die zweite Position verteidigen und zeigen, dass sie zu den Anwärtern auf den Sieg gehören. Wie so oft bei einem 24-Stunden-Rennen kommt es aber insbesondere darauf an, die Nachtphase ohne Schwierigkeiten zu meistern. Tandy rutschte gegen 5:00 Uhr am Morgen von der Strecke und beschädigte dabei die Frontpartie, den Heckflügel und den Unterboden seines Porsche 963. Die Reparatur kostete drei Runden. Dennoch kehrte der Wagen in die Top fünf zurück, da auch Konkurrenzfahrzeuge in Probleme geraten waren. Zwei Stunden vor der Zieldurchfahrt fehlte der Startnummer 6 nur noch eine Runde auf die Spitzengruppe, als ein Getriebeschaden zum vorzeitigen Aus führte.

Der Porsche 963 mit der Nummer 7 war bereits im ersten Rennviertel in Schwierigkeiten geraten. Erst trat beim Start-Stint von Nasr ein Problem im Antriebsbereich auf. Nach fünf Stunden musste das zu diesem Zeitpunkt von Christensen gesteuerte Fahrzeug wegen einer Auffälligkeit im Elektriksystem zur Reparatur in die Garage. Dies warf ihn zunächst um 20 Runden zurück, weitere mechanische Probleme vergrößerten den Rückstand im weiteren Rennverlauf auf 34 Runden.

Fahrerstimmen nach dem Rennen
Mathieu Jaminet (Porsche 963 #6): „Nick hat eine richtig starke Vorstellung abgeliefert. Unser Auto war am Morgen auf der härteren Reifenmischung bärenstark – wir lagen nach unserem Rückschlag nur noch eine Runde hinter der Spitze. Es wäre am Ende noch alles möglich gewesen. Leider hat das Getriebe aufgegeben. Während der gesamten Entwicklung und der Tests in den vergangenen zwölf Monaten hatten wir einen solchen Defekt nie. Jetzt schauen wir nach vorne und greifen in Sebring wieder an.“

Dane Cameron (Porsche 963 #6): „Der erste Auftritt mit dem Porsche 963 in der neuen GTP-Klasse endete leider enttäuschend. Wir hatten nach einem Rückschlag ein tolles Tempo und lagen plötzlich wieder mit Aussicht auf einen Podestplatz in Schlagdistanz zur Spitze. Schade, dass wir es wegen des technischen Defekts nicht umsetzen konnten. Es war dennoch toll, endlich mit unserem neuen Auto in dieses neue Abenteuer zu starten. Wir waren schnell unterwegs. Darauf wollen wir beim nächsten Rennen in Sebring aufbauen.“

Matt Campbell (Porsche 963 #7): „Wir haben mit dem neuen Porsche 963 das Ziel gesehen, damit ist unsere wichtigste Mission erfüllt. Aber es war sicherlich kein einfaches Rennen für uns. Wir haben einige Runden verloren, konnten das Auto aber reparieren und waren danach richtig schnell unterwegs. Schade, dass wir am Ende nicht um den Sieg kämpfen konnten. Aber wir haben viel gelernt und wissen nun, was wir für die nächsten Rennen machen müssen.“

Michael Christensen (Porsche 963 #7): „Natürlich schmerzt das Ergebnis. Aber ich möchte das Positive in den Vordergrund rücken: Mit dem Porsche 963 in diesem tollen Wettbewerb zu fahren, ist einfach nur großartig. Meine Einsätze habe ich maximal genossen. Nun müssen wir uns hinsetzen, alles analysieren und dann gestärkt bei den kommenden Rennen antreten.“


Team-Kommunikation Porsche Penske Motorsport
FIA Langstreckenweltmeisterschaft WEC: Rebecca Jones
Mail: rebecca.jones@porschepenskemotorsport.com – Telefon: +44 7866 701161

IMSA WeatherTech SportsCar Championship: Jeremy Troiano
Mail: jeremy.troiano@porschepenskemotorsport.com – Telefon: +1 704 726 6849


Weitere Informationen sowie Film- und Foto-Material im Porsche Newsroom: newsroom.porsche.de
Auf dem Twitter-Kanal @PorscheRaces und dem Instagram-Kanal @porschepenskemotorsport erhalten Sie aktuelle Informationen zu Porsche Penske Motorsport live von den Rennstrecken in aller Welt.

Holger Eckhardt

Öffentlichkeitsarbeit, Presse, Nachhaltigkeit und Politik

Pressesprecher Motorsport LMDh, GT, Kundensport

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Deutsch (Porsche AG)

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Porsche Penske Motorsport, 24 Stunden von Daytona, IMSA WeatherTech SportsCar Championship: Erste Führungskilometer für Porsche Penske Motorsport in Daytona

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