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20.11.2019 | Rotkreuz | Porsche Schweiz | Presse-Information

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Join us on our road to Formula E: Fünfter Teil der Schweizer Video-Serie

Rotkreuz. In zwei Tagen bestreitet das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team sein Debütrennen in der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft der anstehenden sechsten Saison. In den bereits veröffentlichten vier Teilen der Schweizer Video-Serie spricht Neel Jani von der Vorbereitung auf den ersten Start für Porsche in der Formel E. Im fünften Teil nun erinnert er sich an den Beginn seiner Motorsportkarriere und schlägt die Brücke von Renn- zu Serienfahrzeugen.

„Als vor 30 Jahren meine Motorsportkarriere auf der Kartbahn in Lyss angefangen hat, war ich fünf Jahre alt“, erinnert sich Neel Jani. „Damals hätte ich nie im Leben gedacht, dass ich heute Porsche-Formel-E-Werksfahrer sein werde.“ Jani dreht mit dem ersten rein elektrischen Seriensportwagen, dem Porsche Taycan, eine Runde über die ihm bestens bekannte Kartstrecke: „Und das ich mit dem Porsche Taycan hier fahren werde, hätte ich noch weniger geglaubt“, lacht er. „Das macht ziemlich viel Spass. Porsche hat es wirklich geschafft, die sportliche DNA auch in den ersten rein elektrischen Porsche-Sportwagen zu übertragen.“

Technologietransfer
Die in der Formel E eingesetzte 800-Volt-Technologie kommt auch beim Porsche Taycan zum Einsatz. Energiemanagement und -effizienz sind sowohl in der Formel E als auch in der Serienentwicklung wichtige Erfolgsfaktoren. Der Einstieg von Porsche in die Formel E geht Hand in Hand mit der Markteinführung des Porsche Taycan, der Anfang 2020 in die Schweizer Porsche Zentren kommt.

Der Taycan ist das erste Serienfahrzeug, das mit einer Systemspannung von 800 Volt anstatt der bei Elektroautos üblichen 400 Volt antritt. Davon profitieren Taycan-Fahrer insbesondere unterwegs: In gut fünf Minuten wird mit Gleichstrom (DC) im Schnellladenetz Energie für bis zu 100 Kilometer Reichweite (nach WLTP) nachgeladen.

Die Variante des Taycan, den Neel Jani auf der Kartbahn bewegte, ist der Taycan Turbo, der auf bis zu 500 kW (680 PS) Overboost-Leistung kommt. Aus dem Stand beschleunigt das Allradmodell in 3,2 Sekunden von null auf 100 Kilometer pro Stunde. Die Reichweite beträgt bis zu 450 Kilometer (nach WLTP) und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 260 km/h.

Am 21. November folgt ein abschliessender Gesamtfilm der Schweizer Video-Serie, der alle bereits veröffentlichten Episoden zusammenfasst.

Weitere Informationen sowie Film- und Fotomaterial unter presse.porsche.ch


Kraftstoffverbrauch und Emissionen*
Porsche Taycan: Stromverbrauch kombiniert: 26,9–24,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2 aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 37–33 g/km; Benzinäquivalent: 3,0 – 2,7 l/km; Energieeffizienzkategorie: A-B

* Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 133 g/km.

Die Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem neuen Messverfahren WLTP ermittelt. Vorerst sind noch die hiervon abgeleiteten NEFZ-Werte anzugeben. Diese Werte sind mit den nach dem bisherigen NEFZ-Messverfahren ermittelten Werten nicht vergleichbar.

Dr. Christiane Lesmeister

Porsche Schweiz AG

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

+41 (0)41 487-91-16

Text

Deutsch (Porsche AG)

PCH19_1370

20.11.2019

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